- Interpeller le professionnel
Ford (FMC automobiles, SA)
Liste des cas signalés au professionnel
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Transférée à
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prise en charge casse moteur
Bonjour, je viens vous voir pour un litige automobile majeur. Mon Ford Kuga Hybride de 2023 a cassé son moteur à 80 000 km, au départ le garage m'a accusé d'avoir mis la mauvaise huile, mais je leur est prouvé document à l'appui que ce sont eux qui se sont trompés d'huile lors de la vidange des 40000 kms. Le devis initial est d'environ 11000€. Suite à mes preuves de leur erreur, le garage a reconnu sa faute par écrit en me proposant spontanément 15 % de remise sur un devis de 11 000 €, mais ils refusent de payer les 9 500 € restants. La voiture est bloquée chez eux depuis le 3 janvier. Je souhaite l'appui de votre association pour faire débloquer la situation.(voir plus)
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En cours
En cours
Prise en charge
Bonjour, J'ai acheté un véhicule Ford de 2022 (FOCUS SW 2022 - Business Line). Il n'est plus sous garantie (garantie constructeur 2 ans). Il a toujours fait l'objet d'un entretien selon les préconisations constructeur. Mon garage (hors réseau Ford) a constaté une fuite de liquide de refroidissement au niveau de la pompe à eau et une corrosion de la courroie de distribution associée (humidié liée à la fuite de LR au niveau de la pompe). Il m'indique que c'est clairement une usure prématurée pour ce type de véhicule (voire un vice caché). J'ai contacté le service client de Ford et leur ai envoyé toutes les pièces qu'ils m'ont demandé (factures d'entretien, carte grise...). Ford France m'a demandé de faire un diagnostic et devis dans un garage agréé Ford (situé à près de 50 km de mon domicile). Ce que j'ai fait. Diagnostic facturé 117€. Devis du garage Ford pour la pompe et la courroie : 980€. Sur cette base, le garage fait une demande de prise en charge à Ford France. La proposition de Ford France est une prise en charge de 180€ sur un devis de 900€ (ce qui couvre tout juste le diagnostic qu'ils m'ont obligé à faire dans leur réseau). Cette proposition est tout à fait en dessous de ce que Ford devrait proposer compte tenu de la défaillance très prématurée de la pompe à eau / courroie, qui ne devrait pas présenter de défaillance vers 65000 - 70 000 km. Par ailleurs, Ford France ne peut pas invoquer le fait que j'ai fait entretenir le véhicule hors réseau dans la mesure où les préconisations constructeur ont toujours été respectées et dans la mesure où l'entretien courant n'a aucun lien avec la pompe à eau / courroie. Je leur ai donc envoyé un courrier les mettant en demeure de revoir leur proposition. Ce qu'ils n'ont pas fait. Au vu de la situation, il me semble qu'une prise en charge se rapprochant de l'intégralité du devis + prise en charge du diagnostic qu'ils m'ont demandé de faire (et qui a confirmé ce que mon garage avait identifié (gratuitement...)) serait cohérente. Si besoin, je peux joindre l'ensemble des documents déjà transmis à Ford France (devis du garage, factures d'entretien, carte grise...). Merci par avance pour votre aide. N'hésitez pas à me recontacter si vous avez besoin d'éléments complémentaires. Cordialement.(voir plus)